Gianni Ferrari GTM

Die Schnittbreite von 80 cm wird mit einem Schneidbalken mit Messern an den Enden erzielt. Die Einschaltung der Zapfwelle für die Rotation des Schneidwerks erfolgt mit einer Taste, die die verstärkte elektromagnetische Kupplung betätigt, die im Fall von Abnutzung nachgestellt werden kann. Das Mähwerkgehäuse ist lackiert und weist eine Spezialbehandlung (Kataphorese) auf, die es gegen die Korrosionswirkung des Schnittguts schützt. Auf der Seite des Auswurfkanals ist das Mähwerkgehäuse mit einem 5 mm dicken Stahlprofil verstärkt. Das Mähwerk weist eine vordere und eine hintere Antiscalp-Walze auf, kann in zwei Positionen eingestellt werden und ist für den seitlichen Auswurf vorbereitet. Der Ausbau der Messer für das Schleifen oder das Auswechseln macht weder den Ausbau des Mähwerks, noch das Anheben der Maschine erforderlich und kann daher unter allen Bedingungen innerhalb weniger Minuten vorgenommen werden. Die Reinigung des Mähwerks wird durch die Schnellkupplung für den Wasserschlauch vereinfacht.

Der große Behälter mit einem Fassungsvermögen von 280 Litern besteht aus Netz mit UV-Schutzbehandlung und einem Rahmen aus Rohrstahl. Eine spezielle Antikorrosionsbehandlung (Kataphorese) schützt den Behälterrahmen gegen die Korrosionswirkung des Schnittguts. Die akustische Anzeige empfiehlt das Ausschalten des Mähwerks, wenn der Behälter voll ist, um das Verstopfen des Auswurfkanals zu vermeiden. Die Entleerung des Behälters wird durch eine Gasdruckfeder unterstützt, die den Kraftaufwand des Bedieners verringert und die vom Führerstand aus mit einem Hebel betätigt wird. Der Boden des Behälters kann für den Heckauswurf einfach entfernt werden.

Die Übertragung der Leistung auf die Räder erfolgt mit einer robusten, verstärkten hydrostatischen Achse. Die Zahnräder des Antriebs bestehen aus hochwiderstandsfähigem Stahl und die Radwelle zu 1” mit Flanschen mit 4 Schrauben für eine bessere Übertragung des Drehmoments an die Räder. Eine Unterbodenverkleidung aus 5 mm dickem Stahl schützt die Achse vor Stößen gegen Randsteine, Felsen und Wurzeln. Ein einziges, schnelles und intuitives Pedal dient für die Vorwärtsfahrt sowie für die Rückwärtsfahrt und gewährleistet eine ausgesprochen einfache Benutzung. Ein einstellbares System mit Dämpfer und Feder dämpft die Bremsung ab, um bei Fahrtrichtungswechseln und beim Bremsen den Komfort des Bedieners zu garantieren.

Der Führerstand des GTM wurde konzipiert, um bei der Benutzung ein Maximum an Ergonomie und Komfort zu bieten. Der Sitz ist gefedert und in der Tiefe einstellbar; die hohe Rückenlehne aus starrem Kunststoff mit bequemer Polsterung gestattet lange Arbeitszeiten ohne Ermüdung. Das ergonomische Lenkrad ist gepolstert und weist einen Kugelgriff auf. Die Serienausstattung des GTM umfasst das digitale Stundenzählwerk und Frontscheinwerfer.